图片 3

共利新格局,用区块链撬动东南亚10亿法郎地图市廛

“传统方式做地图已经没有机会了,都是巨无霸们的游戏。”GoWithMi创始人Oliver在8月23日印尼雅加达区块链应用峰会上表达了他对现今地图行业的看法。并表示,到将今年年底前GoWithMi将投入100万美元,利用“空间共识”区块链众包技术,激励东南亚手机用户共建一个低成本、高智能、公平回报的分布式地图,从而让所有参与者共享东南亚10亿美元的拥堵市场收益。

随着自动驾驶和无人物流的快速发展,高精地图将成为重要设施。目前主要的高精地图数据采集包括集中制图模式和众包模式。集中制图模式通过配有激光雷达的数据采集车进行路测,但是会受到成本限制。众包模式借用大量车辆上的摄像头获取数据和数据实时更新。但其发展受到需和主机厂合作,车辆底层数据封闭以及如何提高数据贡献者积极性等制约。

图片 1

第一个支持多链的全球分布式地图网络GoWithMi可以带来有效的众包制式解决方案。GoWithMi可以创建基于算法的Token激励地图众包,激励全球用户分布式共识生产,兼顾低成本、高精度、实时性、VR化与全球覆盖,彻底改变传统地图中心化生产方式。GoWithMi包括独创的去中心化地图数据生产、去中心化位置服务和空间数字地产三大部分。其目标是协同全球用户共同打造新一代位置服务链网基础设施,为所有公链提供部署现实商业的空间应用协议,让现实世界里人和物的空间位置信息、移动轨迹信息以及由此产生的供需匹配关系大数据与智能合约安全连接,从而全面支持智能出行、广告、O2O、共享经济、高精地图等业态的分布式重构,引领进入共利经济新时代。

这看起来似乎有点儿“天方夜谭”,不过,Oliver表示,正是区块链技术为地图生产更新这个传统地图行业痛点赋予了解决新能量。

GoWithMi可以让区块链产业与地图及其关联产业相互赋能,通过分布式地图填补区块链赋能实体最后一环,通过区块链重构地图产业及其所关联的位置服务应用全生态,从而解决传统地图中心化生产方式难以兼顾低成本与高质量、实时性、全球无差别覆盖的痛点,尤其解决传统地图行业无法满足自动驾驶的实时高精地图需求。在由上海锁雅汽车主办的即将于5月23日-24日北京召开的“中国自动驾驶高精地图产业创新发展论坛2019
(hdmap2019)“中来自分布式地图”高维地球的创始人/CEO
李东先生将为您详细解读“区块链驱动的地图众包和共利新模式”的发展。李东先生是全球地理空间行业资深专家,拥有20年全球化运营经验,先后在地图产业、移动互联网和大数据行业连续成功创业,被中国天使投资之父薛蛮子赞誉为“最靠谱的创业者”。曾任:-全球最大商用基础地图服务商Navteq(即Here
Map)亚太区业务负责人;-全球最大导航服务提供商Destinator/Intrinsyc全球运营副总裁;中国首家和最大的众包交通信息服务商“北京世纪高通”联合创始人&COO,该公司2008年被中国最大图商“四维图新”收购后合并上市;-大数据公司比邻弘科联合创始人,该公司C轮融资被蓝色光标收购。

Oliver可谓是地图行业的“老兵”。他曾创建中国第一家交通信息服务商世纪高通并被上市公司收购;后来他在全球知名数字地图导航公司Navteq担任全球顾问,主要负责亚太市场。

Hdmap2019
作为国内权威的高精地图行业盛会聚集了丰田汽车,一汽集团,理想汽车,安美森,立得空间,清华大学,武汉大学,腾讯,凯立德,宽登科技,电装,TomTom,
Deep Map,
中移智行,国际行业株式会社等全球领军企业。为您搭建合作与交流的宝贵平台,帮助您掌握未来智能感知器件在自动驾驶的技术方向和要求,定位定姿系统在自动驾驶中的应用,高精度地图动态数据,
静态数据以及数据实时更新系统的建立,数据的格式标准和规划,人工智能和机器学习如何革新地图制作工艺,未来众包场景下技术挑战和商业模式挑战的应对,高精地图对功能的要求和影响的量化评估,技术路线探讨;纯视觉方案
vs
激光雷达?地图与感知融合助力自动驾驶以及基于车载视频探测数据抽象化自动更新高精度地图等重要行业发展信息。

在他看来,“拥堵”和“最后100米门址盲区”,是充满活力的东南亚地区普遍面临的“城市通病”。第18届亚运会上,印尼总统佐科·维多多的“凌空飞车”入场方式,也从侧面反映了这一“特色”。在基础设施建设和服务跟不上时,一个能提供路况播报、躲堵导航、门址指引等服务的低廉又好用的地图,简直就像“及时雨”一样。GoWithMi正是这样一个地图。

图片 2

通常来说,传统地图生产和更新维护面临着一个最大的痛点:成本高。因为它需要地图公司统一分派外业人员去采集数据,再由内业人员绘制完善地图,该模式由于费用高企、效率低下,导致难以确保地图的精度与及时更新。Google地图和Waze地图就是由于在东南亚没有属地人员更新维护,使其地图服务难以满足本地商业和交通出行的强烈需求。

GoWithMi是全球首个完整的去中心化位置服务基础设施,旨在为大规模商用提供从数据端、计算端、个人端到生态端的完整的可信空间价值交换服务,让价值流动更多维、更安全、更智能,补齐区块链应用于实体经济所缺失的最后关键一环。GoWithMi的空间共识价值生态网络由空间共识数据源生产、空间算力网络、空间资产自组织和商业应用支持平台组成,集去中心化位置服务、超级空间预言机和共识地图于一体,基于算法共识激励人人参与、实现人人受益,跨链支持所有区块链平台,一站式支持所有调取位置服务的应用,使线下商业一步跃进可编程商业新时代,迈入未来图灵完备的链上与链下自循环商业生态。

这就在东南亚出现了一个悖论:既对地图服务有着强大需求,却又一直没有被满足。“原因就在于,想要被满足的这个投入实在是太大了!”李东说。据有关机构测算,按照传统地图生产投入模式,做一个完善的东南亚数字地图,初始投入大致需要3.5亿-5亿美元,每年更新维护还需要7000万美元,未来5-10年年,该地区地图市场空间大约是10亿美元。“虽然地图很刚需,但以传统眼光看待,它并不是一个有吸引力的Business,”李东指出,“传统方式的初始和运转投入都太大,如果做不到垄断地位,风险太高。”

图片 3

发表评论